为了“和谐”号动车 
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今天从北京参加完出版社的活动回石家庄，订的T41（19：10分开车，车票42元），到北京站后是下午4点多一点，就想改签做早一点的车，在17号窗口（主任窗口），值班主任（一个男的，像个领导的样子）说最进“到”石家庄只有D527，需要再交44块钱（二等仓），一想有点贵，问有没有再晚一点到石家庄的，说再晚的就是8点多的了，还没有你这7点10分的早。没办法，不想多花钱就多等3小时吧。结果到了楼上8号候车厅时间不长（也就4点20不到的样子），广播说“到石家庄、昆明的T61次列车检票入站了”，一听，这不有车吗？马上跑回去（从二楼跑回售票处17号窗口）质问，值班人员嘟嘟囔囔了几声，这才给换了张T55的车（仍然没有换T61）。到了二楼候车大厅，看到T61是16点56开，T55是17点11开。
检票上车后（4点40多），等了一会，旁边的T61开始像石家庄方向开去。开车后，想起上次从石家庄来北京的过程…….
上次也是出版社的事情来北京，早晨6点50多到售票厅买票，准备买7点多到北京的车，说现在已经不卖票了（可能指T576），但我前天晚上查到，除了T576次还有T146、T56次，但只卖我一张T10（8点25），到了候车室，到了7点20多了，听广播“T576准备检票上车”就愣了，一想，反正买的是8点多的，也不差这一小时，结果一会广播说T10晚点，就有点着急，返回去售票员，对方让再去改签，结果改签的地方给退了票，又让加了20块钱，给了一张T582的票。
第二天从北京回石家庄的时候，7点左右到的北京西站，在买票的时候，售票员说“到石家庄最早的是20点的D563，86块”，我印象中好像7点多就有到石家庄的特快，而不是动车，列车员说“最早到石家庄的就是D563，下趟过石家庄的就是9点36的特快了”，一想，贵就贵点吧，毕竟早到2小时。就花86块钱买了票。但在候车厅里，一会一个广播“从北京西到石家庄、湛江去的K157次列车马上就要发车了，请旅客……”，过了一会又听到“从北京西到石家庄、重庆的1389次列车检票入站”了，看着周围拿着“和谐”号车票的、也是到石家庄的朋友们说“不是说最早到石家庄的是8点吧，这不7点多的也有好多呢吗？”心里这个气呀，是一点一点往上涨……
今天，又碰到了这种事，本来有早到石家庄的票，就是让你买动车，否则，你就多等会吧，有也不……
在路上，有点想明白了，人家售票员也没有说谎，“到”石家庄的只有这一趟，你没有问“过”石家庄并在石家庄停的车呀？如果你问“有没有最早到石家庄的并且在石家庄停车的列车”，估计售票员就会卖给你“过”石家庄的车票而不是“到”石家庄的本票了。而且，你买票的时候没有指明那个车次，你的意思又没有“表达”清楚，本着“和谐”的原则，当然是让你享受“最最和谐、最最完美”的服务了，至于你在候车室多等几个小时、晚几个小时回家、多花点钱，这也是为了你着想“你毕竟享受了周到、热情等一系列完美的服务了吗？”
下车了，在公共汽车中，想，这次列车大提速，到底给我们带来了那些好处呢？提速前，列车之间的设置是非常合理的，就是个别列车晚点，也不会所有的列车晚点。现在呢：为了给“和谐”号让路，原来是下午的车，改到半夜上车了，原来一天多次的城际，取消了或用“和谐”号代替了，一些长途车，要给“和谐”号让路，每天都在晚点，大家出门，当然，路上车是快了，但是，如果加上在候车室等的时间（原来很少有火车晚点，尤其是始发车，但现在始发车晚上已经是很平常的事情了），比原来的时间相比，可能不会节省反而延长了，而且，火车时刻也越来越不准确了，号称方便、快捷、准时的“列车”，尤其是“和谐”号开通之后，除了慕名第一次坐“和谐”号的时候“和谐”外，现在每天有多少人，为了被迫的“和谐”而“和谐”呢？
以后再座列车时，一定要记清车次、时间，到时直接购买相应的票就行了，不要再麻烦总想提供“和谐”服务的、优秀的售票员同志们了，他们和谐的服务的代价一般人是享受不起的。
附：北京-石家庄列车时刻表：
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